چکیده

امروزه تحلیل‌های عددی اهميت زيادی در پروژه‌های ژئوتکنيکي دارند. دقت مدل‌سازی عددی به‌شدت تحت تأثیر پارامترهای ورودی، میزان ساده‌سازی معادلات حاکم و سطح گسسته سازی معادلات است. يکي از اساسی‌ترین مراحل تحلیل‌های عددی برای توصيف رفتار مکانيکي خاک، انتخاب مدل رفتاری مناسب است. انتخاب مدل رفتاری مناسب نقش بسيار کليدی در صحت و دقت نتايج مدل عددی به‌ویژه در مسائل غيرخطي با اندرکنش تونل و زمين درون‌گیر خواهد داشت. در اکثر مدل‌سازی‌های عددی حفر تونل از مدل رفتاری موهر کولمب استفاده می‌شود این مدل رفتاری غالباً منجر به‌پیش بینی نشست کمتر سطح زمین نسبت به نتایج ابزاربندی می‌شود. در این تحقیق به مقایسه تاثیر مدل‌های رفتاری سخت شونده، موهر کولمب، دراگر پراگر و الاستیک در پیش‌بینی نشست سطح زمین در خط A مترو قم با استفاده از روش تفاضل محدود پرداخته شد. ابتدا مدل‌سازی عددی نشست سطح زمین انجام و نتایج تحلیل با داده‌های ابزاربندی مقایسه شد. نتایج این تحقیق نشان داد که مدل رفتاری سخت شونده و مدل رفتاری الاستیک به ترتیب بیشترین و کمترین نشست سطح زمین در مترو خط A قم را دارند. همچنین نتایج حاصل از مدل سخت شونده بیشترین انطباق را با نتایج حاصل از ابزاربندی داشت.

کليدواژه ها

نشست سطح زمین، مدل رفتاری دراگر پراگر، مدل رفتاری سخت شونده، تفاضل محدود، مترو خط A قم

کد مقاله / لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است :

نحوه استناد به مقاله

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
عارف جابری , 1401 , مقایسه کارایی مدلهای رفتاری مختلف خاک در پیشبینی نشست سطح زمین به روش تفاضل محدود) مطالعه موردی خط A مترو قم ( , هشمین کنفرانس مکانیک سنگ ایران