بررسی عددی قابلیت روش چتری در عبور از زون‌های ضعیف پرتال تونل‌های راه (مطالعه موردی آزادراه تهران- شمال)
A numerical study of the ability of the umbrella arch method to cross the weakly zones of the road tunnel portal Case study Tehran-North Freeway
نویسندگان :
رضا علیپورآذر ( دانشگاه صنعتی امیر کبیر ) , مرتضی جوادی اصطهباناتی ( دانشگاه صنعتی شاهرود ) , کوروش شهریار ( دانشگاه صنعتی امیر کبیر )
چکیده
ساختار زمین در اعماق سطحی معمولا از خاک نرم و یا سنگ ضعیف تشکیل می‌شود، یکی از مهم‌ترین مسائلی که در زمان حفر تونل‌ها در زمین‌های سست و ضعیف مورد توجه قرار می‌گیرد، ایجاد پایداری مناسب به منظور جلوگیری از وقوع گسیختگی‌ها و ریزش‌ها در سینه‌کار و تاج تونل می‌باشد. به همین دلیل در زمین‌های دارای خصوصیات ژئومکانیکی ضعیف به منظور تنظیم صلبیت و استحکام جبهه‌کار پیشروی و به موجب آن ایجاد شرایط مناسب برای کنترل کامل تغییر شکل زمین هنگام انجام عملیات حفاری و جلوگیری از ریزش‌های ناخواسته و در نتیجه برای تحکیم تونل استفاده از روش‌های پیش تحکیمی اجتناب ناپذیر می‌باشد. به منظور ارزیابی تاثیر روش پیش تحکیمی در یک شرایط ژئومکانیکی مشخص، در این مطالعه به بررسی روش چتری به منظور بهسازی تونل دشت عقیل که در آزادراه تهران شمال به منظور عبور از زون بحرانی با استفاده از نرم افزار FLAC 3D پرداخته شده است. نتایج نشان می‌دهد که بیشترین میزان جابه‌جایی در تاج پرتال تونل ۷ سانتیمتر می‌باشد که با استفاده از روش قوس چتری این جابه‌جایی به ۳ سانتیمتر کاهش پیدا می‌کند (کاهش جابه جایی تاج پرتال تونل حدود ۵۷ درصد).کليدواژه ها
قوس چتری، پرتال، پیش تحکیمی، آزادراهکد مقاله / لینک ثابت به این مقاله
برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است :نحوه استناد به مقاله
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:رضا علیپورآذر , 1401 , بررسی عددی قابلیت روش چتری در عبور از زون‌های ضعیف پرتال تونل‌های راه (مطالعه موردی آزادراه تهران- شمال) , هشمین کنفرانس مکانیک سنگ ایران
